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商品訊息功能



商品訊息描述

採用與百貨專櫃同等級的100%純棉+40支紗材質,觸感輕柔舒適,不僅美觀更能全面體貼您的肌膚,加上它透氣、吸汗的特性,讓您能安穩的一覺到天亮;床包高度達28cm,可完整包覆您的獨立筒床墊,床包也不易滑動,維持視覺上的整體性;兩用被設有隱藏式拉鍊設計,好看美觀又不傷寶貝肌膚,使用簡單方便,冬天可放入各式被胎增加保暖度;夏天可直接當作涼被使用。輕鬆塑造出一個愉悅而放鬆的空間,讓累了一天的疲憊心情獲得舒緩,有效達到舒眠效果。



商品訊息特點



品牌名稱
尺寸
  • 雙人
規格
  • 兩用被床包組
材質
  • 純棉/精梳棉
風格
  • 簡約風
圖案
工藝
功能
顏色
  • 綠色
  • 藍色






◆產品內容/材質:
.雙人純棉床包x1-5x6.2尺(150x186公分)/可包覆床墊高度:28公分
.雙人兩用被套x1-6x7尺(180x210公分)
.純棉薄枕套x2-(75x48公分)
.材質─表布/底布:100%棉 填充物:100%聚脂纖維
◆注意事項:枕頭套-因布寬裁切位置不同.方向性會與圖片上略有差異,但都會配對出貨.商品依實際收到為準.
.本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙

◆清潔保養方式:
可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過30分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗
◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。







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工商時報【林淑惠╱台北報導】

歷任中華電信董事長在其任內都有一項重點推動業務,前任董座蔡力行力拚4G龍頭地位,而現任交通部長賀陳旦在擔任董事長時,則力推中華電信民營化,新任鄭優在接受本報電話採訪時表示,面對有線電視系統台(MSO)龐大競爭壓力,表示中華電信絕對不會束手無策,也會有相對應的對策,但是,呼籲相關單位應該給予MOD一個可以與MSO業者公平競爭的環境,大家站在同一個基礎上競爭,而不是把中華電信綁得死死的,以下是訪談紀要。

問:您在農曆年前率領中華電信一級主管拜會NCC主委詹婷怡及NCC委員,爭取MOD公平競爭,NCC委員的回應如何?

答:NCC認為跨平台競爭非常重要,準備將MOD納入「公眾收視聽播送平台」範圍,積極鼓勵中華電信可以先從爭取電視購物頻道及新聞頻道上架至MOD做努力,最近ViVA電視購物已率先點頭決定上架到MOD,未來中華電信還會爭取其它頻道上架至MOD。

問:新期間限定聞頻道部分呢?

答:確實,更重要的是可以爭取到既有新聞頻道上架至MOD,過去不少頻道商「被限制」只能在MSO上架,這對MOD並不公平,NCC正積極導正公平競爭機制中,中華電信希望目前在MSO上架的新聞、戲劇、電影等頻道,也能盡快上架至MOD,中華電信有誠意與頻道商攜手合作,共同把餅做大。

問:無線電視台節目上架至MOD應該比較沒有問題?

答:無線電視台上架至MSO、視為必載,MSO業者不需要付給無線電視台上架費,但是無線台上架至MOD、MOD卻得付費給無線電視台,我們呼籲無線電視台也應該向MSO爭取頻道上架費。此外,無線電視台取得韓劇或者美國職棒等境外節目 ,可以「搭」必載便車在MSO播出,卻不准上架至MOD,或者上架至MOD就容易被蓋台,中華電信呼籲相關單位協助解決、給予MOD公平競爭的環境。

問:相關法令規範如何解套?

答:眼前可以立即改善的是,涉及行政命令的部分可以立即放寬,例如,過去應NCC要求、不允許中華電信自組頻道的部份,未來只要修改中華電信的營業規章就可以放寬。至於其它涉及修法的部份,則仍有待修法突破。數位匯流後應該僅此一檔打破有線電視壟斷、讓消費者有權選擇更多元的付費方式,除了月繳收視費,還可以單點或選套餐,MOD就是扮演「打破壟斷」的角色。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

基隆市七堵大華二路四十六號附近路段,在日前發生一起重機騎士撞上老婦人的死亡車禍;由於該處前後各有一處幅度較大的彎道,再加上當地往來車輛頻繁且車速相當快,因此經常發生交通事故甚至造成人員傷亡情況,昨(十六)日下午經相關單位現場會勘後,除將先行增設警示標誌提醒駕駛人注意之外,並將研議降低該路段速限、增設測速照相以確保車輛與行人安全。

七堵大華二路四十六號附近路段約有幾十戶住家,由於道路與車速較快等問題經常有事故發生,雖設有測速照相且速限設定為五十公里,但車輛剛出彎道時,一有狀況駕駛人往往來不及反應,日前就有一名重機騎士行經該路段時,在轉彎處被前方臨停車輛擋住視線,發現有老婦人過馬路時已來不及煞車迎面撞上,導致老婦人頭部重創不治身亡的憾事。

昨天下午副議長蔡旺璉與市議員張耿輝、蘇仁和、楊秀玉昨會同交通隊、交旅處以及轄區警三分局現場會勘,由於該路段設有公車站牌,但道路中央都是雙黃線依規定不得跨越,叫當地居民如何過馬路搭公車?因此,建議設置行人穿越道以及手動式行人專用號誌,雙黃線改為分向線(虛線)、速限降為四十公里以及增設測速照相與警示標誌。

經市府相關單位討論後,決定將先行在該路段前後增設警示標誌,直線路段雙黃線先改為分向線,讓行人可以穿越並研議增設號誌,明年度編列預算增設測速照相,研議將該路段的速限降低為四十公里。

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